W październiku z linii montażowej wałbrzyskiej fabryki TMMP zjechał milionowy silnik. Jednocześnie, pracując nad jego stałym ulepszeniem, Toyota wprowadziła szereg modyfikacji (w tym system recyrkulacji spalin EGR), które w rezultacie zwiększyły efektywność pracy silnika, zmniejszyły zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla (CO2) oraz zredukowały ilość powstających tlenków azotu (NOx), które są przyczyną powstawania smogu.

Produkcja 1.0 litrowego silnika, przeznaczonego do Toyoty Yaris oraz samochodów produkowanych w TPCA w Kolinie we współpracy z koncernem PSA (Toyota Aygo, Citroen C1 i Peugeot 107) rozpoczęła się w styczniu 2005 roku. W tym czasie jednostka ta zyskała sobie uznanie użytkowników i ekspertów wygrywając w 2007 i 2008 roku prestiżowy światowy konkurs „Silnik Roku” („Engine of the Year”).

Jednym z filarów filozofii Toyoty jest stałe ulepszanie swoich produktów. ”Naszym zadaniem jest nieustanna praca nad rozwojem naszych silników tak, aby odpowiadały na oczekiwania naszych użytkowników i w jak najmniejszym stopniu wpływały na środowisko naturalne” mówi Kenji Manabe, Prezes Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu. Obecnie ta trzycylindrowa, 1.0-litrowa jednostka została dodatkowo wyposażona między innymi w system recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation). Dzięki EGR oraz kilku innym modyfikacjom prowadzącym do usprawnienia pracy nowego silnika udało się zredukować zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla (CO2) o około 3% oraz zmniejszyć ilość emitowanych tlenków azotu (NOx). Zmodyfikowany silnik od początku listopada jest montowany w Toyocie Yaris. W 1.0-litrowych silnikach montowanych w Toyocie Aygo, Citroen C1 i Peugeot 107 zakres modyfikacji, które zostaną wprowadzone od grudnia jest nieco mniejszy niemniej jednak pozwoli zredukować zużycie paliwa, a tym samym emisję dwutlenku węgla o około 2%.

Oprócz silników Toyota Motor Manufacturing Poland produkuje manualne oraz półautomatyczne skrzynie biegów przeznaczone przede wszystkim do modeli samochodów Toyoty produkowanych w europejskich montowniach koncernu. Dodatkowo we wrześniu rozpoczęto produkcję nowych, sześciostopniowych skrzyń biegów, które pozwolą zredukować zużycie paliwa i emisję CO2. Roczna zdolność produkcyjna nowego zakładu to 375 000 skrzyń biegów.