Piątkowy etap Tänak i Latvala zakończyli na piątym i czwartym miejscu. W sobotę wysunęli się na prowadzenie. W niedzielnych OS-ach Tänak wypracował 22,3 s przewagi nad kolegą z zespołu. Z kolei Latvala ukończył rajd niemal o minutę szybciej niż zawodnik na trzecim miejscu.

Esapekka Lappi musiał niestety wycofać się z rajdu. W sobotę rano jego samochód został poważnie uszkodzony po tym, jak wypadł z drogi. Mimo to Toyota zdobyła 43 punktów w klasyfikacji producentów i wysunęła się na pierwsze miejsce. Przed ostatnimi trzema rundami sezonu zespół ma 5 punktów przewagi nad rywalem.

W kalendarzu WRC Rajd Turcji pojawił się po raz pierwszy w 2010 roku. Wymagające odcinki pokryte żwirem i okruchami skał stanowiły wyzwanie dla wszystkich zespołów i samochodów, a zwłaszcza dla opon. Wiele samochodów miało problemy techniczne. Strategia Toyoty, by skupić się na niezawodności i unikaniu błędów, przyniosła świetne wyniki.

To pierwszy tak doskonały rezultat zespołu Toyoty, odkąd marka powróciła do Rajdowych Mistrzostw Świata w 2017 roku. Trzy wygrane z rzędu to pierwszy taki przypadek od inauguracji nowej generacji samochodów WRC w ubiegłym sezonie.
Na swoje konto Tänak zapisał 25 punktów za zwycięstwo i 3 dodatkowe punkty za trzecie miejsce w Power Stage. Pozwoliło mu to awansować na drugie miejsce w klasyfikacji kierowców. Do lidera traci zaledwie 13 punktów. Latvala, który ukończył Power Stage jako czwarty i zdobył drugie miejsce w całym rajdzie, awansował na piątą pozycję.

„Ten rajd był bardzo trudny. Od początku wiedzieliśmy, że wygra go nie najszybszy kierowca, ale najrozważniejszy. Byliśmy najbardziej konsekwentni i przejechaliśmy całą trasę bez żadnych problemów. Nasza wygrana to efekt ogromnego wysiłku całego zespołu, który zbudował bardzo mocny, odporny samochód. Mamy przed sobą szansę na tytuł mistrza i będziemy walczyć dalej” – powiedział Ott Tänak prowadzący Yarisa WRC #8.
„To fantastyczny wynik dla zespołu. Naszym celem było zdobycie pierwszego i drugiego miejsca, i wszystko poszło zgodnie z planem. Starałem się być rozsądny i nie popełnić żadnego błędu i udało mi się przez cały rajd jechać konsekwentnie. Dążymy do tego, żeby zdobyć mistrzostwo producentów, dlatego te punkty są bardzo cenne. Dalsza część sezonu będzie na pewno ekscytująca. Co do mnie, bardzo miło jest znowu stanąć na podium. Od Finlandii wszystko idzie coraz lepiej. Teraz postaramy się utrzymać ten trend” – dodał Jari-Matti Latvala, kierowca Yarisa WRC # 7.
„Dla wszystkich to był nowy rajd, z kilkoma odcinkami wymagającymi technicznej jazdy, gdzie łatwo było o błędy. Ta runda stanowiła także wyzwanie dla samochodów, ale daliśmy sobie radę. Cały zespół wykonał świetną pracę, system chłodzenia się sprawdził i nasze samochody są naprawdę niezawodne. Wspaniale jest znaleźć się na szczycie klasyfikacji producentów. Będziemy dalej ostro walczyć do końca sezonu” – podsumował Tommi Mäkinen, szef zespołu TOYOTA GAZOO Racing.

Rajd Wielkiej Brytanii (jedenasta runda sezonu) zostanie rozegrany 4–7 października. Przy suchej nawierzchni trasy tego rajdu można pokonywać z dużą prędkością, jednak jesienna walijska pogoda często powoduje, że drogi są pokryte śliskim błotem. Kierowcy muszą też się liczyć z możliwością wystąpienia mgły i szronu, szczególnie rano i wieczorem.
Wyniki Rajdu Turcji
- Ott Tänak / Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) 3 h 59 min 24,5 s
- Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +22,3 s
- Hayden Paddon/Seb Marshall (Hyundai i20 Coupe WRC) +1 min 46,3 s
- Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC) +4 min 10,9 s
- Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Hyundai i20 Coupe WRC) +7 min 11,7 s
- Henning Solberg/Ilka Minor (Skoda Fabia R5) +13 min 40,6 s
- Jan Kopecky / Pavel Dresler (Skoda Fabia R5) +18 min 25,2 s
- Simone Tempestini/Sergiu Itu (Citroen C3 R5) +19 min 37,1 s
- Chris Ingram/Ross Whittock (Skoda Fabia R5) +20 min 21,3 s
- Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +20 min 51,2 s
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Toyota Yaris WRC) nie ukończył
Wyniki producentów w klasyfikacji generalnej FIA World Rally Championship 2018 po 10 rundach:
- TOYOTA GAZOO Racing WRT 284
- Hyundai Motorsport 279
- M-Sport World Rally Team 244
- Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team 169
