Toyota Corolla w testach zderzeniowych zdobyła aż 95% za bezpieczeństwo dorosłych pasażerów. Za zabezpieczenie dzieci otrzymała 84%, a za ochronę pieszych 86%. Systemy bezpieczeństwa zostały ocenione na 77%.
Wysokie wyniki uzyskała również Toyota RAV4. Skuteczność ochrony dorosłych została oceniona na 93%, dzieci – na 87%, pieszych – 85%. Elementy wyposażenia poprawiające bezpieczeństwo jazdy tu również zostały ocenione również na 77%.
Poddane testom modele Toyoty zostały zbudowane na nowej platformie TNGA. Jest ona o kilkadziesiąt procent sztywniejsza od konstrukcji poprzednich generacji. Do konstrukcji nadwozia wykorzystano wysoko wytrzymałą stal. Zastosowano wzmocnienia, które chłoną siłę uderzenia i rozpraszają ją z dala od kabiny auta. Dzięki temu samochód znacznie lepiej chroni kierowcę i pasażerów podczas kolizji. Zawieszenie wielowahaczowe oraz precyzyjnie dobrane amortyzatory zapewniają stabilną jazdę i dobrą trakcję. To również poprawia właściwości jezdne i bezpieczeństwo podróży.

Nowe modele Toyoty RAV4 i Corolli są wyposażone w pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense 2. generacji. Są to m.in.:
- układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów,
- automatyczne światła drogowe (AHB),
- układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (LDA+SC),
- asystent utrzymania pasa ruchu (LTA),
- układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA),
- inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC),
- układ wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS)
- system automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall).
Dodać do tego należy także układ wspomagający pokonywanie podjazdów (HAC).
Podczas testów wspomniany wyżej układ PCS otrzymał maksymalną liczbę punktów za skuteczność reakcji podczas jazdy z miejskimi prędkościami. System ten zdołał zapobiec kolizji podczas testów z każdą prędkością określaną jako miejska. Wykazał się skutecznym działaniem również podczas jazdy po autostradzie. W przypadku zbliżania się do stojącego bądź zwalniającego samochodu, TSS uniknął zderzenia w większości przypadków. W pozostałych ograniczył jego skutki.
Funkcje wykrywania pieszych i rowerzystów również się sprawdziły. Corolla i RAV4 uniknęły kolizji z manekinami poruszającymi się pieszo lub na rowerze we wszystkich testowanych sytuacjach. I to zarówno w dzień, jak i w nocy.
Tak dobre wyniki testach Euro NCAP to kolejny dowód na zaangażowanie Toyoty w poprawianie bezpieczeństwa na drogach. W doskonalenie swoich samochodów Toyota inwestuje znaczne siły i środki. Prowadzi też badania nad systemami zautomatyzowanej jazdy. Pakiet Toyota Safety Sense jest oferowany w niemal wszystkich modelach marki w standardzie lub za niewielką dopłatą.
Nowe Corolle i RAV4 w wersji Executive (najwyższej) są wyposażone również w:
- funkcję ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA),
- system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM),
- układ detekcji przeszkód (ICS).
Z badań Japońskiego Instytutu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wynika, że pakiet Toyota Safety Sense zmniejsza ryzyko kolizji z poprzedzającym samochodem o 50%. System ICS ryzyko kolizji z pojazdem poruszającym się przed samochodem zmniejsza o 90%.
