Nową Toyotę GR Super SPORT zbudowano w oparciu o TS050 Hybrid – trzykrotnego zwycięzcę 24-godzinnego wyścigu w Le Mans. Wersja rozwojowa nowego hipersamochodu po raz pierwszy została zaprezentowana 19 września br. na torze Circuit de la Sarthe. Auto z nadwoziem typu kabriolet i w tradycyjnym maskującym oklejeniu (znanym z prototypowych wersji GR Yaris i GR Supra) przejechało okrążenie demonstracyjne, a następnie było częścią uroczystej ceremonii przywiezienia pucharu dla zwycięzców tegorocznej edycji. Za kierownicą GR Super SPORT siedział Alex Wurz, były kierowca wyścigowy TOYOTA GAZOO Racing.
„To wielki zaszczyt móc po raz pierwszy publicznie poprowadzić prototypową wersję modelu GR Super SPORT, zwłaszcza w Le Mans, które jest tak blisko związane z tym autem. Ono w końcu tutaj się zrodziło. Jako że to prototyp, nie mogłem jechać na granicy możliwości samochodu, ale już dało się wyczuć, że ma niesamowity potencjał. Czuć podobieństwo do TS050 Hybrid w kwestii osiągów, za sprawą napędu na cztery koła i układu hybrydowego. Inżynierowie zdradzili mi, że to tylko mała próbka możliwości tego auta. Już nie mogę się doczekać, gdy znów nim pojadę” – powiedział Alex Wurz.
W wyścigu, który rozpoczął się tuż po ceremonii, wystartowały dwie Toyoty TS050 Hybrid. Po 24 godzinach zespół TOYOTA GAZOO Racing cieszył się z trzeciej wygranej w Le Mans.
Warto podkreślić, że model TS050 Hybrid ma imponujące osiągnięcia na torze Circuit de la Sarthe: 3 zwycięstwa, 4 pole position, 7 razy na podium, najszybsze okrążenie toru w historii i rekordowe okrążenie podczas wyścigu. Nieprzypadkowo model ten stał się inspiracją do stworzenia GR Super SPORT – hipersamochodu z wyścigowym DNA i osiągami.
Nowy prototypowy model uosabia zaangażowanie TOYOTA GAZOO Racing w wykorzystywanie motorsportu do tworzenia coraz lepszych samochodów, dających mnóstwo radości z jazdy. To także symbol zacieśniającej się więzi między samochodami wyścigowymi i drogowymi.
Nowa Toyota Hilux GR SPORT