Toyota planuje wzmocnić swoją obecność w popularnym w Europie segmencie A i opracowuje trzeci model na platformie GA-B (po Yarisie i Yarisie Cross).
Zaprojektowany w architekturze TNGA (Toyota New Global Architecture) model wniesie do segmentu A nową jakość. Platformy z tej serii zapewniają znacznie lepsze właściwości jezdne, pewniejsze prowadzenie, wyższy poziom bezpieczeństwa biernego i bardziej atrakcyjną stylistykę.
Doskonałym przykładem tego jest Yaris. Czwarta generacja tego modelu została zbudowana na platformie GA-B. Europejscy kierowcy szybko docenili dynamiczną stylistykę nowego Yarisa, przestronne wnętrze, pojemny bagażnik, bardzo wydajny i mocny napęd hybrydowy, a także świetną dynamikę jazdy i wiodący w segmencie poziom bezpieczeństwa. Co więcej, auto to zdobyło tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2021.
Kolejnym modelem, który powstał na platformie GA-B, jest Yaris Cross. Jego debiut rynkowy zaplanowany jest na 2021 rok. Toyota przewiduje, że Yaris, Yaris Cross oraz nowy model z segmentu A pozwolą osiągnąć roczną produkcję samochodów opartych na platformie GA-B w Europie na poziomie 500 000 egzemplarzy. Dzięki efektowi skali obniżone zostaną koszty produkcji, co z kolei pozwoli utrzymać ceny nowego modelu Toyoty na niskim poziomie.
Wybierając rodzaj napędu dla nowego modelu, Toyota brała pod uwagę preferencje kierowców zainteresowanych małymi samochodami miejskimi. Obecnie segment A jest zdominowany przez auta z silnikami spalinowymi. Wynika to z tego, że w tej klasie samochodów cena jest jednym z głównych czynników wpływających na decyzje zakupowe. Z prognoz rynkowych wynika, że ta tendencja utrzyma się w nadchodzących latach, stąd też nowy model Toyoty będzie dostępny z silnikiem benzynowym.
Yaris najpopularniejszym autem miejskim