CELICA

Historia samochodów sportowych Toyoty

Obdarzona nazwą, która w języku hiszpańskim oznacza istotę „niebiańską” czy też „rajską”, Toyota Celica pojawiła się na rynku w 1970 roku i od początku jej przeznaczeniem było zostać gwiazdą. Celica została zaprojektowana, aby kierowca mógł poczuć prawdziwą wolność, korzystając z praktycznych rozwiązań wewnątrz auta i ciesząc się jego sportowym charakterem w przystępnej cenie.
Toyota CELICA Toyota CELICA Toyota CELICA
Niebiańska Celica

Choć priorytetem przy tworzeniu modelu była wygoda i łatwość prowadzenia, Celica musiała też sprawdzać się podczas jazdy w zakrętach, aby zyskać uznanie prawdziwych fanów motoryzacji. Na szczęście jej wersje z niezależnym zawieszeniem przednim i 4-drążkowym tylnym, które doskonale się sprawdzało podczas pokonywania ciasnych zakrętów i krętych dróg, nie rozczarowały kierowców.

W 1985 roku światło dzienne ujrzała Celica czwartej generacji, która stała się symbolem znaczących zmian. To właśnie w tym modelu zastosowano nowy układ napędu na przednie koła, który zastąpił wykorzystywany wcześniej napęd na tylną oś. Szczególnie ważna była premiera modelu GT-Four z 1986 roku. Samochód ten wyposażono w stały napęd na cztery koła i dynamiczny silnik 185 KM z rozrządem DOHC, czyli najpotężniejszy 2-litrowy silnik na rynku japońskim. To między innymi dzięki niemu Toyota zdecydowała się stanąć do wyścigu World Rally Championship (WRC).
/
/
/
/

Zespół nie musiał długo czekać na sukces. W 1990 roku Carlos Sainz zdobył tytuł rajdowego mistrza świata (był to pierwszy taki laur dla japońskiego producenta), a zespół, który reprezentował, drugie miejsce w walce o mistrzostwo producentów. W 1992 roku powstało specjalne auto z homologacją WRC o nazwie GT-Four RC (Rally Competition). To właśnie ten model znalazł się na czele wyścigu po mistrzostwo WRC kierowców i producentów. W 1993 roku prowadził je Juha Kankkunen, a w 1994 roku — Didier Auriol.

Ci, którzy wówczas byli świadkami prezentacji tego wyjątkowego auta, nie zdawali sobie sprawy, że w 1999 roku na rynku pojawi się siódma generacja Toyoty Celica, która stanie się zwieńczeniem jej historii. Po 35 latach, siedmiu wyjątkowych generacjach, licznych zwycięstwach w zawodach sportów motorowych i ponad 4 milionach sprzedanych egzemplarzy historia Celici dobiegła końca. Na szczęście wspomnienia o tej najjaśniejszej z gwiazd zostaną z nami jeszcze długo…

Dowiedz się więcej

Toyota Supra powraca Toyota Supra powraca Sprawdź, gdzie debiutuje prototyp modelu Podwójne podium Toyoty w Rajdzie Monte Carlo Podwójne podium Toyoty w Rajdzie Monte Carlo Dowiedz się więcej Toyota wygrała 6-godzinny wyścig w Szanghaju Toyota wygrała 6-godzinny wyścig w Szanghaju Sprawdź szczegóły Kolejne zwycięstwo Toyoty Prius Kolejne zwycięstwo Toyoty Prius Rajd Polski Historyczny Toyota GT86 CS-R3 2017 Toyota GT86 CS-R3 2017 Sprawdź jej możliwości Toyota powraca do Rajdu Rzeszowskiego Toyota powraca do Rajdu Rzeszowskiego Dowiedz się więcej o GT86 CS-R3 Rajd Finlandii 2017 Rajd Finlandii 2017 Poznaj historyczny wynik Toyoty Yaris WRC Rajd Finlandii 2017 Rajd Finlandii 2017 Sprawdź, jak fińscy kierowcy radzą sobie na rodzinnej ziemi Toyota Yaris GRMN Toyota Yaris GRMN Poznaj nowego hot hatcha Toyoty TOYOTA GAZOO Racing i Rajd Polski TOYOTA GAZOO Racing i Rajd Polski Latvala wygrywa Power Stage TOYOTA GAZOO Racing i Rajd Polski TOYOTA GAZOO Racing i Rajd Polski Sprawdź, jak na trasie spisywała się Toyota Sukces kierowców TOYOTA GAZOO Racing w Rajdzie Sardynii Sukces kierowców TOYOTA GAZOO Racing w Rajdzie Sardynii Sprawdź szczegóły

SUPRA

Historia samochodów sportowych Toyoty

Twoje ustawienia plików cookies

Na stronie Toyota Polska używamy technologii cookies w celach dostosowania naszych usług i oferty do Twoich potrzeb, w celu reklamy, analizy i statystyki. Informacje zapisane w cookies mogą zawierać dane osobowe. Jeśli wyrażasz na to zgodę, przejdź do strony i korzystaj z niej normalnie lub dowiedz się, w jaki sposób możesz zmienić swoje ustawienia.

OK