Każdy z nas doświadczył podobnej sytuacji. Wjeżdżamy na stację w celu zatankowania paliwa i musimy szybko podjąć decyzję: ustawić się z prawej czy z lewej strony? Samochód za nami już czeka na swoją kolej, to nie jest dobry moment, aby wysiadać z auta i obchodzić pojazd dookoła w poszukiwaniu klapki wlewu paliwa. Wreszcie podejmujemy decyzję, gasimy silnik, wysiadamy i… okazuje się, że niestety, powinniśmy znajdować się po przeciwnej stronie dystrybutora.
Oczywiście, możemy przetestować, jak długi jest przewód od pistoletu i próbować przeciągnąć go na drugą stronę auta (przy samochodach miejskich ta strategia może się opłacić, ale jeśli wysiedliśmy z SUVa szansa, że dosięgniemy wlewu jest niewielka). Alternatywnie, istnieje też możliwość, aby wykonać szybki manewr korygujący i zaparkować tyłem. Trzeci sposób jest najprostszy, bo polega na tym, aby uniknąć całego to zamieszania przyglądając się uważnie desce rozdzielczej.
Aby dowiedzieć się po której stronie znajduje się wlew paliwa w naszym aucie wystarczy spojrzeć na wskaźnik na desce rozdzielczej. Tuż obok ikonki dystrybutora wprawne oko kierowcy powinno zauważyć niewielki trójkąt lub strzałkę. Jeśli jest skierowany w lewo, tam powinniśmy szukać klapki wlewu paliwa. Jeśli jest po przeciwnej stronie, wiemy już, że najlepiej będzie podjechać pod dystrybutor parkując obok niego stroną pasażera.
A co jeśli na desce rozdzielczej nie możemy znaleźć wyżej wspomnianej strzałki? Zdarza się, że w niektórych modelach aut oznakowanie jest nieco odmienne i zamiast trójkąta lub podobnego znaku graficznego sama ikona dystrybutora pokaże nam właściwą stronę poprzez usytuowanie pistoletu. Ostatecznie, możemy odwołać się do innej, nieoficjalnej zasady, która powinna sprawdzić się w większości przypadków: jeżeli poruszamy się autem wyprodukowanym w Azji szukajmy klapki wlewu paliwa po lewej stronie, w przypadku aut Europejskich wlew paliwa znajdziemy najprawdopodobniej po prawej.
Jak dbać o samochód, by służył nam jak najdłużej