Hak holowniczy do samochodu

Każdy zapalony podróżnik wie, że niezależnie od pojemności bagażnika jego Toyoty czy liczby inteligentnych rozwiązań, w które zostało wyposażone jego auto, zawsze przyda się dodatkowe rozwiązanie poszerzające możliwości przewozowe samochodu, takie jak np. hak holowniczy. Podróż na wakacje pod namiot, wyjazd na rowery w góry czy wyprawa nad Morze Śródziemne z  przyczepą kempingową to doskonały sposób na wypoczynek dla tych, którzy ponad komfort ofert all inclusive przedkładają niezależność i mają w sobie ducha przygody. Hak holowniczy to również sprawdzone, uniwersalne narzędzie pracy, nic więc dziwnego, że jest bardzo popularną opcją wśród osób konfigurujących swoje pojazdy. 
A co, jeśli samochód nie został wyposażony w hak holowniczy? Nic straconego. Zawsze możemy nasz pojazd w niego doposażyć.  Wystarczy wybrać właściwy hak i pamiętać o kilku formalnościach, bez dopełnienia których posiadane przez nas auto nie przejdzie przeglądu, a my narazimy się na pokaźny mandat. 

W ofercie Toyoty znajdziemy trzy rodzaje haków holowniczych. Hak stały to najbardziej popularne i bezobsługowe rozwiązanie. Jak sama nazwa wskazuje – jest on zamontowany do pojazdu na stałe, dzięki czemu możemy cieszyć się wysoką wytrzymałością i pewnością, że zawsze będzie gotowy do użycia. Wybierając hak stały, trzeba liczyć się z tym, że może on pogorszyć aspekty wizualne naszego pojazdu, choć dla niektórych właścicieli jest on pożądanym symbolem odzwierciedlającym podróżnicze pasje. Warto jednak pamiętać, że wystający hak wydłuża nasze auto o 6–10 centymetrów. Na pierwszy rzut oka nie jest to zbyt znacząca wartość, ale podczas parkowania w mieście, gdzie liczy się każdy centymetr, hak stały może sprawić, że manewrowanie autem stanie się bardziej problematyczne. 

Hak wypinany rozwiązuje ten problem, ponieważ można go łatwo zdemontować, gdy nie jest potrzebny. Takie rozwiązanie zapewnia wygodę użytkowania i estetyczny wygląd pojazdu. Minusem jest fakt, że na zdemontowany hak trzeba znaleźć miejsce we wnętrzu auta, a jego montaż i odpowiednie zablokowanie może przysporzyć trudności, jeśli nigdy nie robiliśmy tego wcześniej. 
Trzecią wersją jest hak chowany, który łączy w sobie zalety haka stałego i wypinanego, ponieważ nie musimy go demontować, a po złożeniu staje się niewidoczny. Jest to zdecydowanie najwygodniejsze, ale również najdroższe rozwiązanie z omawianych. 

W ofercie Toyoty znajdziemy haki holownicze dopasowane do konkretnych modeli i roczników pojazdów. Przykładowo – model Yaris możemy wyposażyć w hak holowniczy wypinany poziomo. W ofercie akcesoryjnej przygotowanej z myślą o Toyocie Corolli Hatchback są zarówno haki demontowalne poziomo, jak i pionowo, które umożliwiają zainstalowanie m.in. tylnego uchwytu na rowery. W przypadku modelu PROACE CITY oferowany jest solidny hak z kulą holowniczą i kołnierzem, dostosowany do nadwozia L2, umożliwiający holowanie przyczep, przyczep kempingowych lub bagażników rowerowych. 
Przed zakupem haka warto się skonsultować z Autoryzowanym Dilerem Toyoty lub sprawdzić dostępne opcje na stronie z akcesoriami Toyoty.  Umożliwi to nam dobranie odpowiedniego rozwiązania dla naszego modelu i rocznika.

Poza aspektami wizualnymi i wygodą użytkowania przy wyborze haka holowniczego największe znaczenie mają trzy kluczowe parametry. Pierwszym z nich jest maksymalny uciąg, czyli masa ładunku, jaką pojazd może holować. Zależy ona zarówno od rodzaju montażu, jak i samego auta, jego wersji silnikowej i napędu (pojedyncza oś lub obie osie). Warto zwrócić na to uwagę, zanim doposażymy naszego Yarisa w hak w celu holowania łodzi. Jak to w życiu bywa, zawsze warto mierzyć siły na zamiary. Dla aspirujących wilków morskich zdecydowanie lepszym wyborem będzie Toyota Highlander, która może holować przyczepę o masie do 2000 kg. 

Nacisk pionowy to kolejny ważny parametr, który określa maksymalne obciążenie, jakie może działać na kulę haka wertykalnie. Wreszcie mamy również wymogi formalne, czyli normy homologacyjne. Warto wspomnieć, że każdy hak oferowany przez Toyotę posiada odpowiednie certyfikaty i spełnia normy bezpieczeństwa, co nie zawsze jest oczywiste w przypadku produktów kupowanych przez internet. 

Montaż haka holowniczego powinien być przeprowadzony przez profesjonalistów, najlepiej w Autoryzowanym Serwisie Toyoty (ASO). Będziemy mieli wówczas pewność, że wszelkie prace zostały wykonane zgodnie z normami producenta. Podczas montażu konieczne będzie podłączenie wiązki elektrycznej, która zapewni działanie świateł przyczepy, jeśli zamierzamy takową holować. Toyota oferuje oryginalne wiązki elektryczne dostosowane do konkretnych modeli pojazdów. Jeżeli dokonaliśmy już wyboru, na montaż haka holowniczego w Toyocie można łatwo umówić się poprzez rezerwację wizyty serwisowej online.
Warto też pamiętać, że montaż haka holowniczego w Autoryzowanym Serwisie Toyoty zapewnia zachowanie gwarancji. Samodzielne modyfikacje lub zlecenie montażu nieautoryzowanym serwisom może skutkować utratą gwarancji oraz problemami z zalegalizowaniem modyfikacji pojazdu, o czym więcej w następnym akapicie. 

Po zamontowaniu haka holowniczego należy dopełnić dwóch podstawowych formalności. Pierwszym krokiem jest przeprowadzenie badania technicznego pojazdu – tylko na jego podstawie możliwe będzie wpisanie haka do dowodu rejestracyjnego. Podczas przeglądu diagnosta oceni, czy montaż został wykonany zgodnie z przepisami i czy zamontowany element spełnia normy bezpieczeństwa.

Jeżeli wynik badania okaże się pozytywny, należy udać się do wydziału komunikacji, aby zgłosić montaż i zaktualizować dane w dowodzie rejestracyjnym. Dopiero po dopełnieniu tych obowiązków możemy pewnie ruszać przed siebie ku przygodzie. Jazda z nieprawidłowo zamontowanym hakiem oraz brak wpisu do dowodu mogą skutkować mandatem oraz problemami z uzyskaniem odszkodowania w przypadku kolizji.