Jak wynika z analizy firmy INFO-EKSPERT nowa Toyota Hilux 2020 najlepiej utrzymuje wartość po zakupie na tle swoich konkurentów. Po okresie użytkowania 36 miesięcy i 90 000 km przebiegu przewidywaną wartość odsprzedaży eksperci oszacowali na 61,3% ceny początkowej.
Hilux od lat jest jednym z najpopularniejszych pick-upów w Polsce. Kierowcy cenią go za trwałość i niezawodność, a także świetne właściwości terenowe. Na rynku dostępna jest już 8. generacja tego modelu, która się charakteryzuje komfortowym prowadzeniem na asfalcie, wysokim standardem wykończenia i bogatym wyposażeniem. Terenowy pick-up należy do stale rozbudowywanej gamy modeli użytkowych Toyoty, dla których marka stworzyła specjalistyczną sieć dilerską Toyota Professional.
„To już kolejny model w gamie naszych aut użytkowych, który wyróżnia się wysoką wartością rezydualną. Kilka miesięcy temu nasz kompaktowy van PROACE CITY okazał się liderem swojego segmentu w tej dziedzinie, o czym również poinformowała firma INFO-EKSPERT. Odświeżony Hilux to niezawodne narzędzie pracy i świetny samochód do rekreacji, bardzo ceniony zarówno przez klientów naszych salonów, jak i przez fanów off-roadu szukających wysokiej jakości samochodów terenowych na rynku wtórnym. Nowy model wnosi mocniejszy silnik, bogatsze wyposażenie i odświeżony design, które nasi klienci z pewnością docenią” – powiedział Tomasz Suliga, LCV Manager Toyota Motor Poland.
Po niedawnym faceliftingu 8. generacja Hiluxa zyskała bardziej prestiżowy wygląd, bogatsze wyposażenie i nowy, mocniejszy silnik 2.8 o lepszych parametrach. Wśród elementów wyposażenia, na które warto zwrócić uwagę, są m.in. system Stop&Start, 8'' ekran dotykowy systemu multimedialnego, interfejsy Android Auto™ i Apple CarPlay™, nawigacja, przednie i tylne czujniki parkowania oraz aluminiowe nakładki progowe i światła LED z tyłu. Nowością jest także flagowa wersja INVINCIBLE.
Toyota Hilux z nowym, 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,8 litra i mocy 204 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10 s. Średnie zużycie paliwa przy napędzie 4x4 wynosi 9,2-11 l/100 km, a średnia emisja CO2 – 242-298 g/km (wg WLTP, w zależności od wyposażenia). Silnik można sparować ze skrzynią manualną lub automatyczną o 6 biegach.
W ofercie dostępny jest także dotychczasowy, 150-konny silnik o pojemności 2,4 litra w konfiguracji z napędem 4x2 lub 4x4 i z manualną lub automatyczną skrzynią 6-biegową.
Warto podkreślić, że nowy Hilux był testowany przez Fernando Alonso podczas jego ubiegłorocznych treningów przygotowujących do Rajdu Dakar.
Dowiedz się Hilux GR SPORT w przedsprzedaży