RAV4 Plug-in Hybrid to najmocniejsza i najbardziej oszczędna wersja SUV-a Toyoty. Auto łączy zalety RAV4 piątej generacji zbudowanego na platformie GA-K, pełnego napędu hybrydowego czwartej generacji oraz funkcji ładowania dużego akumulatora z zewnętrznej sieci.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid to nowy SUV w gamie japońskiego producenta charakteryzujący się najlepszymi osiągami w 26-letniej historii modelu RAV4. Napęd o mocy 306 KM pozwala rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,0 s. W napędzaniu przednich kół współpracuje z nim generator oraz silnik elektryczny o mocy 182 KM. Napęd tylnych kół zapewnia 54-konny silnik elektryczny zamontowany przy tylnej osi.
Nowy model Toyoty został zbudowany na bazie modułowej platformy GA-K. Dzięki temu nadwozie jest stosunkowo lekkie i bardzo sztywne, co w połączeniu z dwuwahaczowym zawieszeniem i nisko położonym środkiem ciężkości zapewnia bardzo dobre właściwości jezdne i stabilność w zakrętach.
Nowa Toyota RAV4 Plug-in Hybrid działa jak samochód elektryczny. Domyślnym trybem pracy tego pojazdu jest tryb EV, w którym rozpędza się on do 135 km/h. Zasięg w trybie elektrycznym wynosi do 75 km wg WLTP, a w mieście auto może pokonać nawet 98 km bez żadnych emisji. Wszystko to jest możliwe dzięki pojemnej baterii oraz wydajnemu systemowi odzyskiwania energii z hamowania.
Co się dzieje po wykorzystaniu energii naładowanej z sieci? Samochód zaczyna się wtedy poruszać w niskoemisyjnym trybie hybrydowym, który w mieście korzysta wyłącznie z silnika elektrycznego przez ponad połowę czasu jazdy.
Średnie zużycie paliwa wg WLTP wynosi 1,0 l/100 km benzyny, a średnia emisja CO2 – 22 g/km.
Ładowanie baterii trwa zaledwie 2,5 h (przy podłączeniu do gniazdka 230 V/32 A). Kierowcy mogą zarządzać tym procesem za pomocą aplikacji MyT.
Nowa Toyota RAV4 Plug-in Hybrid to średniej wielkości SUV o przestronnym wnętrzu. Bateria układu hybrydowego została umieszczona pod podłogą, co sprawia, że pojemność bagażnika wynosi aż 520 l. Przestrzeń bagażowa jest łatwo dostępna i ustawna, a jej podłoga zupełnie płaska. Auto może ciągnąć przyczepę o masie do 1,5 t.
We wnętrzu znajdziemy podgrzewane fotele przednie i skrajne siedzenia na tylnej kanapie. Fotel kierowcy ma regulację podparcia odcinka lędźwiowego. Do standardowego wyposażenia należy pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense.
Nowa Toyota RAV4 Plug-in Hybrid będzie dostępna w dwóch wersjach wyposażenia. W wersji Dynamic auto obędzie wyposażone w światła do jazdy dziennej w technologii LED, 18'' felgi aluminiowe z oponami 225/60 R18, system bezkluczykowego dostępu do samochodu (Inteligentny kluczyk) i elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo. We wnętrzu znajdziemy m.in. system multimedialny Toyota Touch® 2 z kolorowym ekranem dotykowym (9"), nawigację satelitarną Toyota Touch® 2 with GO w języku polskim z 3-letnią aktualizacją map, elektrycznie regulowany fotel kierowcy oraz gniazdko 230 V. Do standardowego wyposażenia należy także przewód do ładowania samochodu przeznaczony do ładowania ze standardowego gniazdka elektrycznego (230 V / 150 W /10 A). Cena katalogowa auta w wersji Dynamic wynosi 228 900 zł.
Wersja Selection została wzbogacona o 19" felgi aluminiowe z oponami 235/55 R19, dwukolorowe nadwozie z dachem w kolorze Attitude Black, podgrzewaną przednią szybę, a także lusterko wsteczne z kolorowym wyświetlaczem cyfrowym i monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (Panoramic View Monitor). Cena RAV4 Plug-in Hybrid Selection wynosi 248 900 zł.
RAV4 Plug-in Hybrid Selection można doposażyć o Pakiet VIP. Obejmuje on in. sterowany elektrycznie dach panoramiczny z funkcją otwierania i uchylania, system Premium Audio JBL z 9 głośnikami, wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD). Komfort podróży zwiększy tapicerka wykonana ze skóry naturalnej, elektryczna regulacja fotela kierowcy i pasażera oraz wentylowane fotele przednie. Pakiet VIP kosztuje 16 000 zł.
Przedsprzedaż Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid w Polsce rozpoczęła się 4 stycznia 2021 roku. Pierwsze egzemplarze zostaną przekazane nowym właścicielom w kwietniu br.