Toyota od lat zajmuje niekwestionowaną pozycję lidera rynku hybryd. 23 lata doświadczeń w rozwijaniu technologii hybrydowej, 15 milionów sprzedanych hybryd, 9 hybrydowych modelach na europejskim rynku i 44 na świecie mówią same za siebie.
Nowy model Highlander Hybrid łączy zaawansowane technologie hybrydowe Toyoty z ogromnym doświadczeniem marki w produkcji SUV-ów i aut terenowych. Dodać do tego należy słynną jakość i niezawodność produkowanych przez nią samochodów.
Nowy Highlander to potężny SUV o długości 4950 mm zbudowany w oparciu o platformę GA-K i architekturę TNGA. Konstrukcja nadwozia gwarantuje komfortową i bezpieczną jazdę. Z kolei inteligentny napęd AWD-i zapewnia bardzo dobrą przyczepność i stabilność oraz zwiększa możliwości ciągnięcia przyczepy do 2 ton.
Opływowe nadwozie o dynamicznej stylistyce SUV-a klasy premium łączy się tu z siłą i wytrwałością rasowego auta terenowego 4x4.
Wnętrze nowej Toyoty Highlander zostało zaprojektowane tak, by praktyczność i trwałość łączyły się tu z komfortem i najwyższej jakości wykończeniem. Drugi rząd siedzeń można przesuwać do przodu i do tyłu w zakresie 180 mm. Umożliwia to łatwe wejście do auta wszystkim pasażerom, w tym także dwóm dorosłym osobom zajmującym trzeci rząd siedzeń.
Pojemność bagażnika Toyoty Highlander wynosi 658 l. Można ją radykalnie zwiększyć, składając oparcia drugiego i trzeciego rzędu siedzeń – wówczas do dyspozycji będziemy mieli 1909 l. Tylna klapa bagażnika otwiera się i zamyka automatycznie i może zostać uruchomiona ruchem stopy.
We wnętrzu znaleźć można również wiele pojemnych schowków, wejścia USB zamontowano przy pierwszym i drugim rzędzie siedzeń, a w wyższych wersjach również 12,3'' ekran dotykowy na konsoli centralnej, służący do obsługi systemu multimedialnego i nawigacji satelitarnej, wyświetlacz HUD na przedniej szybie, Apple CarPlay i Android Auto, bezprzewodową ładowarkę telefonu, wentylowane fotele oraz wirtualne lusterko wsteczne o poszerzonym polu widzenia.
Akustyczna przednia szyba oraz materiały wygłuszające w dachu, podłodze i desce rozdzielczej, a także nakładki na błotniki i wykładziny w bagażniku powodują, że kabina jest bardzo dobrze wyciszona. Dzięki temu można w pełni docenić płynną, cichą pracę napędu hybrydowego.
Kolorystyka wnętrza może być utrzymana w czarnej lub grafitowej tonacji.
Toyota Highlander będzie wyposażona w napęd hybrydowy 4. generacji. Układ tworzą 2,5-litrowy silnik benzynowy pracujący w oszczędnym cyklu Atkinsona, a także dwa silniki-generatory. Współpracuje z nimi elektryczny silnik przy tylnej osi, tworząc inteligentny napęd AWD-i (All-Wheel Drive-intelligent).
Szacuje się, że całkowita moc napędu wyniesie 244 KM*, zaś średnia emisja CO2 uplasuje się na poziomie 146 g/km* (WLTP) lub 117 g/km* (Correlated NEDC). Średnie zużycie paliwa wynosić będzie od 6,6 l/100 km* wg testu WLTP lub od 5,2 l/100 km* w cyklu Correlated NEDC.
Nowa Toyota Highlander Hybrid będzie wyposażona w najnowszy pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense, w tym m.in. układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów oraz zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach, pełnozakresowy inteligentny tempomat adaptacyjny z funkcją uwzględniania znaków drogowych (IACC), system rozpoznawania znaków drogowych (RSA), asystenta utrzymania pasa ruchu (LTA) oraz automatyczne światła drogowe (AHB).
Sprzedaż Toyoty Highlander Hybrid na europejskich rynkach rozpocznie się na początku 2021 roku.
Toyota Central Europe liderem sprzedaży aut użytkowych