Toyota w fabryce Honsha rozpoczęła testy generatora na ogniwa paliwowe

Toyota w oparciu o technologie stosowane w swoim wodorowym sedanie Mirai opracowała stacjonarny generator na ogniwa paliwowe (generator FC). W fabryce Honsha w Toyota City w prefekturze Aichi rozpoczęły się już testy nowego urządzenia.

Generator FC został zbudowany z 2 zestawów ogniw paliwowych, 2 jednostek sterujących PCU i 2 baterii niklowo-wodorkowych, a więc podwójnego pakietu komponentów napędu wodorowego Toyoty Mirai. Użycie części z seryjnie produkowanego modelu pozwoliło na znaczne obniżenie kosztów tego urządzenia.

Generator FC został opracowany wspólnie przez Toyota Motor Corporation i Toyota Energy Solutions.

Program testowy, który właśnie ruszył w fabryce Honsha, zakłada, że urządzenie będzie pracowało przez 24 godziny na dobę i wytwarzało 100 kilowatów energii. Zostanie zweryfikowana stabilność pracy urządzenia, jego trwałość i łatwość obsługi, a także wydajność energetyczną

Po zakończeniu testów Toyota planuje wprowadzić generatory FC jako wewnętrzne źródła prądu w pozostałych fabrykach. Paliwem dla nich będzie m.in. wodór emitowany podczas produkcji i testów komponentów napędu na ogniwa paliwowe. W ten sposób Toyota planuje wprowadzić do użytku technologie zwiększające efektywność użycia wodoru.

W roku 2015 Toyota ogłosiła program Toyota Environmental Challenge 2050. Zakładał on ograniczenie do 2050 roku wpływu działalności koncernu na środowisko niemal do zera. Jednym z 6 priorytetów programu jest wyeliminowanie emisji CO2 przez fabryki firmy. Toyota nieustannie wprowadza więc do swoich zakładów kolejne rozwiązania, które ograniczają emisję CO2 procesów produkcyjnych.

Co więcej, Toyota zamierza szeroko stosować generatory FC nie tylko w fabrykach, lecz również w innych obiektach. To wiąże się z prowadzeniem dalszych badań naukowych i prac rozwojowych.