Cyfrowe manekiny THUMS poprawią bezpieczeństwo na drogach

Toyota bezpłatnie udostępni oprogramowanie do wirtualnych testów zderzeniowych

2020-06-17

THUMS (Total Human Model for Safety) to opracowane przez Toyotę cyfrowe modele ciała człowieka o wysokiej dokładności. Umożliwiają one szczegółową analizę tego, jak różnego rodzaju kolizje wpływają na poszczególne narządy i układy narządów. Toyota postanowiła bezpłatnie udostępnić to zaawansowane rozwiązanie producentom, organizacjom i innym użytkownikom. Ma to poprawić bezpieczeństwo na drogach.

Wirtualne manekiny THUMS zostały opracowane przez Toyotę i Toyotę Central R&D Labs. Pierwsza generacja powstała w 2000 roku – były to pierwsze wirtualne modele ludzkiego ciała do badań nad bezpieczeństwem samochodów. Za ich pomocą Toyota powadziła symulacje i analizy urazów powodowanych podczas wypadków samochodowych. Miało to przyspieszyć i usprawnić badania nad bezpieczeństwem samochodów.

Od tego czasu zaprezentowano już 6 generacji THUMS. Ostatnia debiutowała w 2019 roku i obejmowała całą serię modeli ludzkiego ciała różniących się pod względem wieku (dzieci, dorośli i osoby starsze), płci, wzrostu i wagi. Przy ich opracowywaniu uwzględniono sztywność, budowę i strukturę poszczególnych narządów, w tym szkieletu, mózgu, organów wewnętrznych i mięśni. Podczas symulacji mogą one występować zarówno w roli kierowcy i pasażera, jak i pieszego.

Co wyróżnia THUMS na tle innych manekinów wykorzystywanych do testów zderzeniowych w motoryzacji? Modele Toyoty umożliwiają o wiele bardziej szczegółowe analizowanie urazów powstających w wyniku kolizji, ponieważ dokładnie odzwierciedlają kształty i odporność ludzkiego ciała oraz jego poszczególnych narządów. Co więcej, wykonywanie symulacji kolizji na komputerze pozwala sprawdzić wiele różnych scenariuszy wypadków drogowych. W ten sposób w krótszym czasie uzyskuje się o wiele bardziej kompletne dane, co obniża koszty badań.

Modele THUMS są wykorzystywane obecnie przez ponad 100 instytucji na całym świecie – producentów samochodów i części samochodowych, uniwersytety i instytucje badawcze. Oprogramowanie Toyoty służy do badań różnych elementów zapewniających bezpieczeństwo na drodze.

Od stycznia 2021 roku Toyota udostępni oprogramowanie THUMS do swobodnego użytku bez opłat. Japoński koncern ma nadzieję, że zacznie z niego korzystać o wiele więcej podmiotów, a to z kolei zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Jednocześnie cały czas będą trwały prace nad ulepszaniem oprogramowania THUMS pod względem łatwości w korzystaniu z niego oraz szczegółowości modeli. Użytkownicy będą też mogli sami wprowadzać udoskonalenia i dzielić się nimi z pozostałymi użytkownikami modeli.

„Od 2000 roku, kiedy zadebiutowała pierwsza generacja wirtualnych manekinów THUMS, nieustannie je udoskonalamy, by coraz precyzyjniej odzwierciedlić anatomię człowieka oraz rozszerzyć liczbę wariantów. Obecnie jest to dla Toyoty niezastąpiona technologia, z której cały czas korzystamy w pracy nad kolejnymi samochodami i systemami bezpieczeństwa. Postanowiliśmy udostępnić nasze oprogramowanie szerokiemu odbiorcy, aby korzystało z niego jak najwięcej podmiotów, przyspieszając postęp w dziedzinie bezpieczeństwa na drogach dzięki włączeniu w ten projekt całej branży motoryzacyjnej” – powiedział Seigo Kuzumaki, główny inżynier Toyota Motor Corporation odpowiedzialny za badania i rozwój systemów bezpieczeństwa z ośrodka badawczo-rozwojowego Advanced R&D and Engineering Company.

Dowiedz się więcej

Wodorowa ciężarówka-generator Wodorowa ciężarówka-generator Poznaj wspólny projekt Toyoty i Denyo Moving e – mobilny system zasilania awaryjnego Moving e – mobilny system zasilania awaryjnego Wspólny projekt Toyoty i Hondy Karta ratownicza w samochodzie Karta ratownicza w samochodzie Dodatkowa pomoc dla służb ratowniczych Apple CarPlay™ i Android Auto™ Apple CarPlay™ i Android Auto™ Rozwiązania, które ułatwią każdą podróż Toyota inwestuje w elektrownię słoneczną i wiatrową Toyota inwestuje w elektrownię słoneczną i wiatrową Dowiedz się więcej Toyota w czasie pandemii COVID-19 Toyota w czasie pandemii COVID-19 Zobacz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania Toyoty Mirai we flocie CleverShuttle Toyoty Mirai we flocie CleverShuttle Wodorowe sedany przebyły już ponad 5 mln km CUE4 – robotyczny koszykarz Toyoty CUE4 – robotyczny koszykarz Toyoty Dowiedz się więcej System ogniw paliwowych dla katamaranu System ogniw paliwowych dla katamaranu Program badawczy Energy Observer LOTOS i Toyota stawiają na transport zasilany wodorem LOTOS i Toyota stawiają na transport zasilany wodorem Dowiedz się więcej Welwalk WW-2000 Welwalk WW-2000 Poznaj nową generację robota rehabilitacyjnego Toyoty Platform 4 – autonomiczny samochód Toyoty Platform 4 – autonomiczny samochód Toyoty Dowiedz się więcej
Szanujemy Twoją prywatność

Pliki cookies pozwalają nam zagwarantować stabilne i poprawne funkcjonowanie strony i wyświetlać ofertę lepiej dostosowaną do Twoich potrzeb. Jeśli wyrażasz zgodę na używanie plików cookies, kliknij „Akceptuję”. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o sposobie, w jaki przetwarzamy Twoje dane, i zmienić indywidualne ustawienia prywatności, przejdź do ustawień plików cookies.